高超聲速導(dǎo)彈天線罩對(duì)材料性能的要求較一般導(dǎo)彈和飛機(jī)天線罩更為苛刻。高超聲速導(dǎo)彈在稠密大氣層內(nèi)飛行時(shí)，空氣受到強(qiáng)烈的壓縮和劇烈的摩擦作用，產(chǎn)生氣動(dòng)加熱現(xiàn)象。隨著導(dǎo)彈馬赫數(shù)的增加，氣動(dòng)加熱非常嚴(yán)重。高速飛行時(shí)氣動(dòng)加熱引起的溫度升高，大體與速度的平方成正比。導(dǎo)彈的速度越高，天線罩材料所要求的耐熱性越高。如在海平面高度，導(dǎo)彈以8~12倍聲速飛行時(shí)，天線罩溫度將高達(dá)2400℃。氣動(dòng)加熱在天線罩罩壁產(chǎn)生很高的升溫速率（540~820℃），在天線罩的內(nèi)部存在很大的熱應(yīng)力，材料應(yīng)具有良好的抗熱沖擊性能。高超聲速導(dǎo)彈飛行時(shí)縱向和橫向過(guò)載產(chǎn)生的剪力、彎矩和軸向力非常大，要求天線罩材料具有較高的力學(xué)性能。氣動(dòng)加熱及氣動(dòng)剪切力的作用，還會(huì)使天線罩表面發(fā)生燒蝕，因此天線罩材料應(yīng)具有微燒蝕或燒蝕可控性。

隨著導(dǎo)彈飛行速度越來(lái)越快，導(dǎo)彈天線罩材料的發(fā)展歷程為：纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料——氧化鋁陶瓷——微晶玻璃——石英陶瓷——氮化物陶瓷——陶瓷基復(fù)合材料。

纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料與其它雷達(dá)罩應(yīng)用情況相同，此處不再贅述。

**種商品化的高溫天線罩為氧化鋁陶瓷，在麻雀Ⅲ導(dǎo)彈和響尾蛇導(dǎo)彈中得到成功應(yīng)用，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、硬度高、抗雨蝕性能好，缺點(diǎn)是彈性模量和線脹系數(shù)大，抗熱沖擊性能差。微晶玻璃是一種玻璃陶瓷，堇青石是其主要結(jié)晶相，但成型工藝和條件復(fù)雜，難以控制。1950年代末美國(guó)Corning公司開發(fā)的微晶玻璃應(yīng)用在“小獵犬”艦空導(dǎo)彈天線罩中。1970年代末以來(lái)中科院硅酸鹽研究所研制的3-3微晶玻璃組成與Corning公司的9606微晶玻璃極為接近，只是介電損耗相對(duì)偏高，是國(guó)內(nèi)**種高溫天線罩材料，已成功應(yīng)用于超聲速中低空防空導(dǎo)彈天線罩中。

氧化鋁、微晶玻璃僅適應(yīng)于導(dǎo)彈飛行速度小于5倍聲速的天線罩。對(duì)于高超聲速導(dǎo)彈而言，天線罩候選材料主要有石英陶瓷、氮化硅和氮化硼陶瓷。石英陶瓷的抗熱沖擊性好，介電性能穩(wěn)定，制造成本適中，已在美國(guó)“愛國(guó)者”和“潘興Ⅱ”導(dǎo)彈得到了應(yīng)用，適用于3~5倍聲速的導(dǎo)彈天線罩。

石英陶瓷是綜合性能很好的天線罩材料，但石英陶瓷的抗雨蝕及抗粒子侵蝕性能較差，當(dāng)導(dǎo)彈飛行速度大于6.5倍聲速時(shí)，石英陶瓷難以滿足導(dǎo)彈天線罩強(qiáng)度和可靠性要求。1970~1980年代發(fā)展了氮化硅和氮化硼等氮化物陶瓷主要應(yīng)用于小于6倍聲速的導(dǎo)彈天線罩。國(guó)內(nèi)哈爾濱工業(yè)大學(xué)、山東工業(yè)陶瓷研究設(shè)計(jì)院、中科院上海硅酸鹽研究所對(duì)氮化硼、氮化硅 、氮化鋁陶瓷及其復(fù)相陶瓷進(jìn)行了深入研究。

高超聲速導(dǎo)彈天線罩要求材料具有優(yōu)異的力學(xué)、介電、耐燒蝕及抗熱沖擊性能，現(xiàn)有的材料體系僅有連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料能夠滿足高超聲速導(dǎo)彈天線罩的應(yīng)用要求。基體的作用是把載荷傳遞到纖維上，同時(shí)纖維發(fā)揮對(duì)基體的增強(qiáng)作用。石英纖維在各類纖維中綜合性能*為優(yōu)異。

此外石英纖維化學(xué)穩(wěn)定性好、抗熱沖擊、耐燒蝕、易于編制且介電性能優(yōu)異，非常適合航天透波領(lǐng)域的應(yīng)用。然而石英纖維在高溫處理時(shí)容易脆化，力學(xué)性能迅速下降，因此應(yīng)加強(qiáng)高純耐高溫石英纖維的開發(fā)，改進(jìn)其常溫和高溫力學(xué)性能。目前國(guó)內(nèi)外主要以石英和BN兩種纖維為增強(qiáng)體制備陶瓷基透波復(fù)合材料。